VOYAGE EN FAMILLE SUR BRIN D'ÎLE

Et voilà, l'histoire s'achève ici.

Après un dernier voyage jusqu'à Grenade, Brin d'île a fait la connaissance de son nouveau capitaine.

Nous avons rencontré Xavier au chantier Spiceisland Marine service, la vente vient de se finaliser et

c'est le coeur gros que nous avons transmis les clés à son nouveau capitaine et fait nos adieux à notre Nautitech 47.

Mais nous sommes contents car le projet de Xavier et de sa famille ressemble au notre et nous savons que Brin d'île

est entre de bonnes mains.

IL y a plus d'un an ( le 19 février 2014) nous étions percuté par Magnificat au large des côtes de la République Dominicaine.

Après plusieurs mois de tractations avec l'assurance, Brin d'île était ramené au Marin pour être réparé (juin 2014).

Les travaux ont commencé au chantier Alizé composite en août 2014.

Ils ont pris fin 8 mois plus tard...

Vendredi dernier le 27 mars 2015 Brin d'île était enfin remis à l'eau.

Franck, Valérian notre fils aîné, André et Marie-Noëlle des amis de Lorgues, ont largué les amarres en direction de Sainte-Lucie.

Ils navigueront 3 semaines jusqu'à Grenade.

Impressionnant...

Après quelques péripéties, tout le monde est enfin arrivé dans le Var, le Capitaine a rejoint sa famille, ses fils étaient contents de le retrouver.

Mais reprenons l'histoire où je l'avais laissée, en Martinique.

Nous avons donc attendu que Brin d'île, convoyé par Claude Déprés, le Capitaine et 2 marins, arrive en Martinique.

Après 10 jours de voyage au moteur, ils ont jetté l'ancre au Marin, le voyage bien que fatiguant ,c'est plutôt assez bien déroulé.

Au centre Claude Déprés, le capitaine, à droite éric qui nous a bien aidé et qui s'occupera de Brin d'île quand on sera rentrés, à gauche un des équipiers, ci-dessous avec Franck, Jo, un ami rencontré à l'île à Vache, le deuxième équipier.Franck est heureux (moi aussi d'ailleurs) de savoir le bateau arrivé à bon port.

Je vous fais un petit récapitulatif (en photos) de l'évolution des dégâts depuis notre arrivée à l'île à Vache jusqu'au retour en Martinique.

état du bateau à l'arrivée 20 février 2014.(à l'arrière...)

à l'avant...

cabine avant

cabine arrière,

premier pansement pour éviter que l'eau de pluie n'entre dans la cabine arrière et colmatage de l'entrée d'eau sous l'étrave grâce à Anton et son produit miracle Aksel  et son souffle.

première réparation provisoire faite par Balthazar, à la fibre de finition et au gelcoat....

aucun renfort...L'expert de l'assurance lui demande de tout recommencer en suivant ses ordres.

reprise des réparations provisoires avec cette fois de la fibre et de la résine plus adaptées.

Et enfin, entrée au chantier chez Alizée Composite au Marin:

Dématé et protégé...il restera en attente à l'abri des cyclones pendant un mois.

Ensuite les travaux commenceront et devraient être terminés fin septembre...si tout va bien.

Voilà, depuis mardi j'ai rejoint franck en Martinique. nous sommes au Vauclin dans une jolie villa de location mise à notre disposition par Marie-Hélène et Francis des amis qui habitent ici.

J'ai récupéré des photos prises par Franck pendant son séjour à L'île à Vaches.

Il a été "adopté" par le village.

Il a été convié à différents évènements comme la "gradiation", fête au village pour féliciter les nouveaux diplômés.

tout le monde est invité, amis, famille,

Pour l'occasion, on a mis les petits plats dans les grands...

Invité dans différentes famille à manger.

Rith et Léa

La famille de rith et jO

PATOU

Tout le monde voulait être pris en Photos avec lui (surtout les jolies filles!!!).

Le jour de son départ il y a eu des larmes de versées, il sera resté 3 mois, ça crée des liens.

Cette fois ça y est le capitaine a son billet d'avion pour la Martinique. il quittera l'île à Vache le 20 mai, 3 mois après l'accident!

Brin d'île a fait l'objet d'une réparation provisoire par un prestataire haïtien, Mr Balthazar.

La réparation a eu lieu en deux temps, il est venu une première fois avec plusieurs ouvriers sur 3 jours pour effectuer le travail.

Mauvais points; Aucune protection du bateau n'est effectuée avant le début du travail, résultat de la poussière partout, de la résine sur les planchers des cabines et sur le teck dans le cockpit. Des éclats de limaille de fer sur le revêtement du pont qui commence à rouiller.

Apparemment ils n'ont pas du tout procédé comme l'avait recommandé l'expert: prise de la coque en sandwich à la hauteur de la fente avec des planches boulonnées de chaque côté puis résinage.Ils n'ont mis qu'une ou deux couches de fibre de finition qu'ils ont résiné puis passé du gelcoat.

Franck en réfère à l'assurance qui demande des photos, mais comme ils ont passé du gelcoat par dessus on ne voit pas. Franck passera un après midi à gratter le gelcoat pour pouvoir faire des photos.

Résultat, l'expert rappel Balthazar, pour qu'il complète le travail. On apprend par la même occasion que l'assurance lui a envoyé du matériel qu'il n'est même pas allé chercher à la douane...

Ce WE les ouvriers reviennent reprendre la réparation,

coût de l'opération : 17700 US dollards......13000 euros, gloups!!!

Nous attendons l'équipage qui doit convoyer le bateau jusqu'en Martinique où il sera définitivement réparé.

Franck se rend donc en Martinique en avion, il attend que Brin d'île arrive au Marin, ensuite je le rejoins pour effectuer le déménagement.

Le retour devrait prendre entre 12 et 15 jours si tout va bien, on croise les doigts.

Des nouvelles de l'équipage:

Le boulanger/pâtissier a repris le boulot, un poste en pâtisserie au Luc.

le collégien continue ses cours du CNED et se prépare a passer le brevet, il a retrouvé ses copains.

La femme du capitaine a encore une fois joué les déménageurs, en effet petit à petit je nous réinstalle dans notre maison que Valérian et Camille ont quitté le premier mai pour une location à Draguignan.

Surprise:En rentrant comme je souffrais de l'épaule (une énorme calcification à l'intérieur de l'articulation), je me suis rendue chez mon médecin.

Radio, echographie, infiltrations puis balnéothérapie. j'envoie mes feuilles de sécu à la MGEN et là surprise : ils m'ont radiée ... je ne suis plus assurée depuis le 31 janvier 2013!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Effectivement j'avais demandé à suspendre ma complémentaire santé chez eux pour prendre une complémentaire spécifique aux voyageurs en voiliers. ils ont donc décidé que je partais à l'étranger et que je n'avais plus droit à la sécu en France!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai bien reçu une lettre me disant que ma complémentaire était suspendue mais rien ne m'indiquant que la sécu aussi l'était...

Grosse colère je suis descendue à Toulon pour les secouer, j'attends toujours à ce jour une explication des hautes sphères de la MGEN, et d'être réintégrée.

Heureusement que je suis d'une santé solide et qu'il ne m'est arrivé aucun accident en 1 an et 4 mois.

à suivre...

Et voilà, les équipiers de Brin d'île ont abandonné leur capitaine sur le l'île à Vache.

Levés à 3 h du matin samedi, nous avons d'abord pris une pirogue à moteur pour aller jusqu'aux Cayes.

Là, 3 motos taxis devaient nous attendre pour nous emmener à la gare des bus.

Pas de motos ! Doudou notre guide s'inquiète et tempête au téléphone, 15 mn plus tard arrivent 2 motos sulement pour 4 passagers et 3 gros bagages plus 3 petits sacs!

Pas de problème, à 3 sur chaque motos plus les bagages nous voilà partis pour la gare des bus en prenant les rues détournées au cas où on rencontrerait les flics...

On arrive à 5 h moins 5 pour un départ à 5 h, le temps de passer au guichet pour valider nos ticket de monter dans le bus et nous voilà en route pour 

Port au Prince.

Les routes sont défoncées, le bus doit souvent s'arrêter pour passer des ornières. Quand le jour se lève, c'est un paysage de désolation que nous observons par les vitres du bus.

Des collines totalements déboisées, ravinées, érodées ou plus rien ne pousse.

Une sucession de bidonvilles construits sur des monticules de déchets.

Les gens vivent sur des entassements de détritus.

Dans Port au Prince peu de bâtiments ont été reconstruits après le tremblement de terre d'il y a 4 ans (sauf ceux du gouvernement et des dirigeants)

Nous arrivons à l'aéroport où nous embarquons 4 h plus tard sur un petit ATR en direction de Point à Pitre.

Là changement d'avion , un 747 nous transporte sur Paris où nous atterrisons à 7 h 30 du matin. Nous allons récupérer nos bagages :  force est de constater au bout d'un certain temps, que le tapis tournant à vide...il nous manque un sac!

Nous nous précipitons au service bagages car nous avons peur de louper notre correspondance pour Nice qui est à 9h 20.

15 personnes y font déjà la queue, apparemment nous ne sommes pas les seuls à avoir un problème.

On enregistre notre plainte, et on se précipite au terminal  2 vite, vite !

à l'enregistrement il y a une queue monstre nous essayons de passer en expliquant au gens devant nous que nous devons prendre l'avion qui part dans 10 mn pour Nice.

Coup de théâtre : Comment vous ne savez pas ? tous les avions de ce matin pour Nice ont été annulés pour cause de mauvais temps.

Alors on fait la queue comme tout le monde...

Arrivés au guichet d'air France, la femme nous explique que nous avons été reclassés sur le vol de 17 h 20, vous avez du recevoir un message ce matin!  

Ben, dans l'avion l'internet et le tel ne sont pas encore possible. Mais effectivement Franck a reçu un mail et Valérian un SMS.

ON explique que nous avons unTGV a prendre à 16h30 à Nice et que là ça va pas être possible. Oui, j'entends bien, mais il n'y a pas de place plus tôt ...

à moins que ... elle cherche , se renseigne, nous met sur liste d'attente et tout ce que l'on obtient c'est de partir une heure plus tôt ce qui ne nous permettra quand même pas de prendre le train à temps.

On cherche une borne WIFI, et j'appelle ma soeur sur skype pour la prévénir (on devait manger ensemble à midi à Nice) elle est déjà au courant il n'y a vraiment que nous qui ne le savions pas! elle nous annule nos billets de train. Nous décidons de nous rendre à la gare à la sortie de l'aéroport et d'essayer de trouver un train pour les Arcs.

Entre temps Valérian décide de venir nous chercher à Nice, mais comme il ne pense pas pouvoir arriver avant nous , ma soeur vient nous attendre pour nous empêcher de prendre un taxi!

Quelle équipée!!!!!!!! enfin à 21h nous sommes à Lorgues, on est fourbus mais contents d'être arrivés. 

Retour à la réalité, il fait 12 degrés, dans le bagage perdu les vêtements de Maxime et ...ses cours du CNED...

Pas de photos pour illuster l'article, ça n'en vaut pas la peine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se ravitailler à l'île à Vache ce n'est pas chose facile...

Au village on trouve un boulanger qui vend des petits pains de mie pas mauvais. Les enfants passent en pirogue pour proposer des bananes ou des abricots pays.

Les pêcheurs proposent des langoustes toutes petites, des poissons tous petits, et parfois du poulpe tout petit.

Pour le reste il faut aller au marché à la ville qui s'appelle Madame Bernard le lundi et le jeudi. C'est une expédition !

On part le matin avec un guide pour 1h 30 de marche à pied, au marché on trouve des fruits : bananes, pamplemousses et des légumes, racines, choux, tomates, oignons etc.. du riz aussi et de la viande de porc (coupée à la machette pas de balance, c'est à l'à peu prêt.

Le retour se fait en pirogue à voile, 30 mn s'il y a du vent, 1H 30 s'il faut ramer!

Pour les courses plus spécifiques : gazoil, conserves, oeufs, lait, farine, jus d'orange, etc... Il faut aller sur la grande île à la ville des Cayes.

ON prend la pirogue à moteur, 1h à 1h 30 s'il y a de la houle.

On attend que la pirogue soit pleine...pas de photos pendant le trajet car on est sous la bâche à cause des embruns...

Arrivée à la ville des Cayes, si, si c'est là le port! enfin le porc!

Aire de débarquement, c'est pas une blague, c'est là qu'on descend à dos d'homme!

Et c'est parti pour le tour de la ville afin d'essayer de trouver tout ce dont on a besoin.

A la recherche de la station essence...

Le marché des Cayes, l'épicerie,

les légumes, les fruits,

la boucherie à gauche, la viande est sous les plastiques à cause des mouches... qui parle de la chaîne du froid?

Voici Jean Jean, c'est notre ami il nous accompagne partout pour que l'on ne perde pas, il discute les prix pour nous !

Aller au ravitaillement prend la journée, vive Carrefour, Leader Price et ED !

Voilà, l'expert est passé et il est reparti hier.

Voici ce qui va peut-être se passer d'ici un mois....

L'expert va contacter une entreprise qui va venir faire une réparation provisoire (consolidation de la coque ) pour que le bateau puisse reprendre la mer.

Le bateau sera convoyé jusqu'à un port (Miami ou ST Johns) où il sera monté sur un cargo qui le ramenera en France, à la Rochelle chez Nautitech de préférence.

C'est du moins ce que l'expert va proposer à l'assurance qui devra prendre la décision finale. Donc on attend encore que tout soit décidé et validé.

Dès que l'on aura les décisions définitives et les dates exactes, Maxime, Aksel et moi rentrerons en Métropole.

Franck attendra que les réparations provisoires soient terminées pour rentrer, on ne peut pas laisser le bateau tout seul ici.

En attendant, on prend notre mal en patience. Nous avons rencontrés Cécile et Jean-Marie, comédiens qui jouent un spectacle partout où ils passent.

Nous les accompagnons et les aidons à transporter les décors, nous en profitons aussi pour nous promener et rencontrer les villageois.

En septembre, ils rentrent en France et reprendront leur tournée dans les écoles, les FOL, les centres culturels, avis aux directeurs interessés.

Un expert doit passer mardi pour voir le bateau et nous dirent ce que l'on doit faire.

Donc on attend.

Pour passer le temps, on visite l'île à pied, en pirogue ou à cheval...